So, hab´s endlich mal geschafft und mir so einen Notschalter/Knochen zugelegt. Als hochintelligenter Stromkünstler benötige ich aber nun doch mal eine kleine Bastelanleitung von Euch. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich dachte daran, den Knochen einerseits als einfachen Diebstahlschutz einzubauen, bei geparktem Wagen kein Kurzschließen/Starten möglich und kein anderer Verbraucher(Licht) einzuschalten. Das wäre dann direkt die Plusleitung von der Batterie zu trennen.(Ja, Motorraum ist abschließbar)

Und zweitens dachte ich auch an eine "Notaus-Funktion" wenn´s z.B. während der Fahrt irgendwo anfängt zu kokeln. Ich möchte dann schon während der Fahrt/Bremsvorgang den kompletten Strom wegschalten können. Das müsste dann aber doch woanders sein, denn wenn der Motor einmal läuft, stört ihn die abgenabelte Batterie ja herzlich wenig.
Wo setze ich den Schalter denn zweckmäßigerweise zwischen, damit sowohl Möglichkeit 1 und ein Notaus bei laufendem Motor funktionieren? Ja, der Motor soll dann auch absterben und sämtliche Drähte stromfrei sein.
Für einen Elektrolurch ist das bestimmt ganz einfach, aber ich frag besser. Nachher leuchtet mein Motor im Dunklen und die Lichter brummen mit der Batterie um die Wette und ich verbrenn mir das Knie am glühenden Knochen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)