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Also die Leistungsdaten sind nicht "weit" vom V8
Auf der Strasse ist das kein problem. Wenn ich mit dem V8 an der Ampel mal unvorichtig von der Kupplung latsche, drehen die Räder eh durch, da reisst gar nix.
Dümmer wäre es wohl, wenn die Räder "kleben" würden...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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