am Sonntag war Oskar aus Nevada samt Anhang zu Besuch <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kamen gleich noch ein paar Ideen dazu: Was bringt es bei Fahrzeugen mit SA Klima, wenn zwar der Visco-Lüfter durch einen Sauglüfter ersetzt wird, aber die 1-2 E-Lüfter der Klimaanlage am Fahrzeug verbleiben?
Also sollten diese entweder in der Stellung "Wasser" mit abgeschaltet werden oder aber - m.E. besser - durch den E-Lüfter gleich mit ersetzt werden. Also: Eingang für ELüfter Klimaanlage muss noch dazu, so dass bei Bedarf der Sauglüfter nen Schwung schneller dreht um die Klimalüfter auch noch zu ersetzen.
Kann es dabei grundsätzliche Probleme geben?
BTW: Wir haben einem W460, 300er Diesel mal einen 550W Lüfter eingepflanzt mit der 0/90%-Lösung wie von Bomber beschrieben. Das scheint schon vollkommen überpowered zu sein, binnen 2 Minuten ist die Temperatur im Keller.
