von den Abgaswerten messtechnisch EURO 3 erreicht - jedoch von den Finanzministerien, wie auch immer, die Schlüsselzahl *51 bei M1 Fahrzeugen bekommen hat, was im Endeffekt jedoch einer steuerliche Einstufung als EURO 2 entspricht.
Sowas gab es vor längerer Zeit schonmal. Der gleiche Motor im Geländewagen wie im PKW erreichte eine geringere Schadstoffklasse, weil das Gewicht des Fahrzeuges sich negativ ausgewirkt hat. Weil man also zwei Tonnen mit senkrechter Frontscheibe durch die Gegend quält braucht man mehr Sprit als ein PKW mit dem gleichen Motor. Das ist schlecht für die Umwelt und deshalb ist die Schadstoffklasse höher (es werden ja mehr Schadstoffe ausgestoßen).
