Die GW-Fahrer die bis dato als LKW oder Wohnmobil über 2,8To durch die Gegend gefahren sind konnten bzw. haben Jahrelang ein Steuerschlupfloch genutzt. Dieses Loch wurde im Rahmen der "Geländewagen-Mode-Erscheinung" massiv seitens der Auto-Industrie und deren Käufern gedehnt, sogar aktiv als Verkaufsargument aufgeführt.
Jetzt wird dieses Loch gestopft, m.E. nach auch völlig richtig :
Mit welcher ernsthaften Begründung soll ein (die Marke als Beispiel genannt) ein G Fahrer mit einem 300er Dieselmotor weniger Steuern zahlen als W123/W124 PKW-Fahrer mit gleichem Motor, gleichen Emissionen und ungefähr gleichen Verbräuchen ?
Warum sollte ein z.B. ein X5 Fahrer weniger Zahlen als ein 5er Fahrer ?
Nur weil die Karre größer, schwerer, stabiler ist und zudem noch durchs Gelände (wovon es hier ja auch soviel gibt ...) fahren kann ?
Sicherlich gibt es Sonderfälle wie z.B. Landwirtschaft, Baugewerbe, ggf Schausteller etc. die dicke Geländewagen/Zugmaschinen für Ihre Arbeit brauchen, bei denen macht es ja Sinn die Dinger wie einen LKW zu besteuern (allerdings dürfte die TCO in Verbindung mit höheren Versicherungsprämien annähernd gleich sein).
Für alle anderen ist Geländewagenfahren ein Hobby, eine Weltanschauung, ein Vergnügen.
Und Spaß/Vergnügen kostet halt.
Sicherlich ist nicht alles gut und richtig was die Regierung sich überlegt, z.B. die Fahrverbotidee für Diesel bzw. schadstoffhaltige Fahrzeuge wobei ich glaube das sich das nicht durchsetzen lassen wird.
So, und jetzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> auf mich ein, hoffentlich nur virtuell...
Gruß Holger (der auch weiterhin GW unnütz aus Spaß fahren wird)
