So eine Dieselrückführung durch den Filter heizt natürlich den Filter erst dann, wenn der Motor auch läuft. Dies ist vielen hier bei den Temperaturen jenseits von -22°C aber nicht gelungen. Also heizt da dann auch nix und es fließt auch nix, weil ja der Filter mit Paraffin verstoppt ist. Und bei höheren Temperaturen braucht man die Mimik, so wie sie geplant ist, nicht. Wurscht, welche Karre dann dahinterhängt.

Gründe für die Verstopfung:
- Temperaturen im tiefen Minusbereich
- Kein properer Winterdiesel nach DIN EN 590
- Bereits mit Schwebstoffen stark belasteter Dieselfilter

Womit wir wieder beim heißen Wasser angelangt sind.

Es sei denn, man installiert eine elektrische Heizung des Dieselfilters. Ist ja leicht möglich durch den unteren Stopfen. Da wäre die Kohle von Nissan gut investiert.

Aufgetaute Grüße