Tach,

ich würde hoffen, es ist der Schalter.

Weil, wenn es der Heizungsmotor ist, dann steht eine ganz schön miese Reparatur in´s Haus. Naja, ist alles machbar, aber man muß im Armaturenbrettbereich jede Menge abschrauben. Und am Ende bekommt man den Heizungskasten auch nur mit Mühe hinausgehebelt. Möglich, daß man den Motor tauschen kann, ohne den ganzen Kasten zu entfernen - das würde vieles vereinfachen. Andererseits macht es Sinn, bei einem gut 15Jahre alten Auto bei dieser Gelegenheit auch den Wärmetauscher zu erneuern. Ein paar Jahre hat er sicher noch, aber wenn es vorkommt daß der plötzlich das Kühlwasser in den Innenraum entleert ... Also, nicht extra den Wärmetauscher erneuern, so oft kam das nun doch nicht vor. Aber wenn man sich so weit vorgearbeitet hat, dann macht man´s mit. Mich hat die Prozedur bestimmt 1-2 Tage beschäftigt, die Finger wild zerschnitten, seitdem geht der rechte Außenspiegel nicht mehr und das war´s glaub´ ich <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


So, aber eigentlich hoffe ich immer noch für Dich, daß es nur der Schalter ist. Das kann man ja durchmessen, ohne allzu viel demontieren zu müssen.

Daß es am Motor liegt wird dadurch aber nicht unwahrscheinlicher, daß in den engl. Zeitschriften immer wieder in Anzeigen steht, daß dieses Teil nun wieder nachgefertigt wird. Scheinbar war er mal eine Weile nicht lieferbar für RRC/Disco1.

Der Widerstand wird es nicht sein, sonst gingen die kleinen Stufen nicht, wohl aber die hohe.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!