Bodylift heisst man hebt die Kabine mit Zwischenstücken um mehrere CM vom Fahrzeugrahmen ab.
Dadurch bleiben die Federung und der Antriebsstrang unverändert aber es ergibt mehr Platz in den Radhäusern und je nach Fahrzeug wird auch die Bauchfreiheit entsprechend grösser.
Ist bei Geländewagen gängiges tun, beim IVECO muss man dann einfach schauen wie sich die rahmenfeste Stosstange entsprechend versetzen lässt da sich dort ja dann ein Spalt auftut, und man muss natürlich schauen wie sich zb. Bremsleitungen, Kabel, Gestänge und der Schalthebel verhalten. Beim Bremach wars kein Problem und ich bin sicher das es auch beim Daily eine lösbare Aufgabe ist.
