Hallo Jonas
Danke für deine Erklärung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Ich kann mich schon noch erinnern, wie du mir das am Telefon beschrieben hast. Aber so habe ich grad ein Montageanleitung zum Ausdrucken, das ist immer hilfreich.
Ich hab das auch nochmals im Ersatzteilkatalog überprüft:
Ab 1990 haben die beweglichen Federschäkel aller Modelle unter 5.0 t
keine Schmiernippel mehr dran, nur links und rechts eine "ovale" Platte (die Federlasche) mit je zwei Bohrungen und durchgehenden M16-Schrauben. Genau wie du sagst. Beim alten Daily hat die eine Federlasche die M16-Bolzen angeschweisst und da sind aussen die Schmiernippel drauf.
Was mich jetz aber ein bisschen irritiert, ist das Aussehen der Federhülsen: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Schau mal die Nr.4 in der Zeichnung an. Das sieht doch so aus, wie wenn die Hülsen gar nicht durchgehend wären, sondern aus zwei "halben" Hülsen mit Bund bestehen. Pro Fahrzeugseite sind
sechs solcher Hülsen vorgesehen, zwei pro Federauge und zwei für die obere Befestigung des beweglichen Schäkels.
[color:"green"]Kriegst du das irgendwie zusammen ?[/color]
OK, wenn die "halben" Hülsen in der Länge exakt abgestimmt sind, stossen sie nach dem Einpressen ins Auge in der Mitte zusammen und die Sache wird wieder genau so, wie von dir beschrieben.
![[Linked Image]](http://www.viermalvier.de/forum_php/upload//100221-Trapezfeder-Assy_Forum.JPG)
[color:"green"]Assy Trapezfeder Iveco 49-10 / 49-12 / 50C11 / 50C13[/color]
Und wie funktioniert die Sache in der oberen Halterung des beweglichen Schäkels ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Da dort die gleichen Hülsen rein sollen, müsste das Prinzip ja auch das gleiche sein. Also müsste sich zwischen den beiden U-Bügeln, die übereinander am Chassis verschraubt oder vernietet sind, ein Rohr befinden und darin dann die Hülse eingepresst sein ?!
Somit würde dann bei mir kein Weg am Austausch der Federaufnahmen vorbeiführen. Und die alten sind am Chassisträger angenietet. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
[color:"red"]@Matthias[/color]
Darf ich an Ostern mal unter den MAXI kriechen und das Lochbild der Federaufnahmen vermessen ?
Ich schraub auch ganz sicher nichts ab. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
