WEHRWISSENSCHAFTLICHES INSTITUT FÜR
WERK-, EXPLOSIV- UND BETRIEBSSTOFFE
"Betrieb von Dieselmotoren mit Flugturbinenkraftstoff
(Single Fuel Concept)
Achtung:
Flugturbinenkraftstoff, der aus der Versorgungskette für Flugkraftstoff entnommen
und in die Versorgungskette für Bodenkraftstoff überführt wurde, darf keinesfalls
erneut für Luftfahrzeuge verwendet werden.
Flugturbinenkraftstoff (Kerosin) oder Petroleum kann grundsätzlich in Dieselmotoren genutzt werden. Hierbei sind jedoch folgende Besonderheiten zu berücksichtigen:
Die Schmierfähigkeit der o.a. Kraftstoffe ist nur ausreichend für Diesel-Reiheneinspritzpumpen. Bei allen anderen Einspritzsystemen (Diesel-Verteilereinspritzpumpen, Common-Rail sowie Pumpe-Düse Systemen) besteht eine erhöhte Betriebsgefahr. Da der Einspritzpumpentyp vom Kraftfahrer nicht immer sicher bestimmt werden kann, muß die Schmierfähigkeit von Kerosin und Petroleum durch Zumischen von Additiven verbessert werden.
Die französischen und niederländischen Streitkräfte mischen hierzu auf 1000 l Kerosin 1 l des Additivs S-1750 hinzu. Der mit S-1750 additivierte Kraftstoff erhält den NATO-Kode F-63.
Die Bundeswehr hat jedoch dieses Additiv nicht in der zentralen Versorgung. Als Alternative zu
S-1750 eignet sich das 2-Takt-Motoröl O-1177. Dieses muß zwar in höherer Konzentration (1 l Öl auf 100 l Kraftstoff) zugemischt werden, aber O-1177 ist selbstmischend und geringfügige Über- oder Unterdosierung ist unschädlich. Optimale Vermischung wird erzielt, wenn der Kraftstoff nach Zudosierung von O-1177 z.B. in einem Straßentankwagen umgepumpt wird. Schwallbewegungen durch eine kurze Fahrtstrecke (ca. 2 bis 3 km) sind nur bei Einkammer-Tankbehältern ausreichend.
Die Zumischung sollte aus Umweltschutz- sowie Überwachungsgründen an zentraler und geeigneter Stelle unter Beachtung der Bestimmungen für Kraftstoffumschlag durch Betriebsstoffpersonal und nicht durch den Fahrer/Bediener bei der Betankung des Kfz‘s/Gerät‘s erfolgen.
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http://www.bwb.org/C1256DF2004FF94C/CurrentBaseLink/N25T8CDM988ISHRDE#Tribologie
