Es sind nur noch fünf Tage bis zum Besuch der Bremach-Fabrik, und damit auch bis zur offiziellen Jungfernfahrt von "Gwenn" (die Überführungsfahrt von Erich nach Petting zu Billa und Micha zähle ich mal nicht). Entsprechend hektisch geht es in deren Werkstatt zu, ich sitze ihnen nervig im Nacken, aber ich WILL mit unserem Bremach nach Brescia fahren!!!

Am Wochenende geschah ein entscheidender Schritt dorthin: Das Aufstelldach wurde montiert:

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Der halbe Meter an zusätzlicher Höhe macht sich schon bemerkbar, spätestens in einer Kurve wird der Bremach so zum "Schiefen Turm von Salzburg". Das ist aber auch schon der ungünstigste Blickwinkel, von der Seite sieht die Sache schon vorteilhafter aus:

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Nö, eigentlich auch nicht. Der Hochkasten sieht aus wie ein Fremdkörper auf der Bremach-Karosserie. Da fehlt noch was, und zwar:

der mythische, legendenumwobene Spoiler!

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Und so sieht die Sache aus wie aus einem Guss!

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Der Alu-Spoiler hat eine Klappe mit Schnappverschlüssen, unter der eine leichte Dachlast auf zwei Querträgern verzurrt werden kann. Für eine voluminösere Last lässt sich der Deckel auch leicht entfernen.

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Das Teil ist eine Meisterleistung von 4wheel-customz, das alleine etwa 40 Arbeitsstunden benötigte. Es sieht aber auch aus, als wäre es ein Originalteil aus der Presse.

Und das Tollste sieht man hier:

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Wenn man das Dach öffnet, ziehen die von außen unsichtbaren Scharniere den Dachdeckel leicht nach hinten, damit seine Kante nicht mit dem Spoiler in Konflikt kommt. Sonst hätte man da eine Lücke lassen müssen (hätte mich vielleicht auch nicht gestört, aber Micha Zerwer ist ein Perfektionist, und hätte sich selbst eine so grobe Ausführung wohl niemals verziehen ...)

Und auch der Zeltbalg nebst Dämpfern passt perfekt:

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Leider ist die ganze Konstruktion ein wenig schwerer geworden als geplant:

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Dachluke und Lüfter waren noch nicht im Dach verbaut, bei diesem Anblick versteht man auch, weshalb:

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Der Countdown läuft weiter ...

Marcus



Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!