aber bist du dir damit sicher?
ja
Nun denn...
Ich hätte ja gehofft, du erläuterst das noch ein wenig, weil einfach so ist es ein wenig gehaltlos.
Was also verschleisst an den Synchronringen beim Rausnehmen des Ganges (macht man beim "normalen" Schalten eh auch) und beim Wiedereinlegen mit geringerer Drehzahldifferenz der Getriebewellen? Das kurze Kupplungslupfen zwischendurch dürfte den Synchronringen Wurscht sein, nicht wahr?
Ansonsten sehe ich keinen Unterschied, schon gar keinen negativen. Was macht dich also so sicher?
FLORI
