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Das größte Problem dürfte der enorme Hitzestau unter der Motorhaube sein,weil man im harten Einsatz die Motoranbauteile ständig mit der Kühlerabluft heizt.
Bei den meisten Wettbewerb Gs werden deshalb die Haubenscharniere gedreht, sodass die Haube hinten etwas nach oben steht und fertig.
Grüße Micha
Grüße Micha
Er ist nie ganz und nie ganz kaputt !
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