... habe mir nicht alle Postings durchgelesen. Hoffe das ich nicht allzu oberflächlich bin
Hoffen kann jeder... trotzdem <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Aber diese Frage könnte sich denke jeder selbst beantworten, es sei denn er hat gerade den Führerschein gemacht.
... und wieder mal oberflächlich jedem ans Bein pissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Soll es ins Gelände gehen, würd ich nie einen Anhänger anhängen. Will man schön Campen und urlauben mit der ganzen Familie brauche ich kein Dachzelz, hole mir sofort nen 7er BMW mit 6mtr. Wohnwagen
Umgeh doch beides und bau Dir das Auto innen aus!
Unser Landy soll auch ausserhalb von den Ferien im Gebrauch sein. Und da wollen wir nicht mit der ganzen Wohnung in der Gegend herum fahren.
Und ein offroad Anhänger ist sicher nicht ganz das Gleiche wie ein normaler Wohnanhänger wie ihn Hinz und Kunz hinter sich herziehen.
Aber eigentlich geht es ja genau bei diesem Thema um herauszubekommen was die beste Lösung ist.
Wie sieht es beim Dachzelt eigentlich mit der Dichtigkeit und der Isolation aus ? Hat da von euch schon Erfahrung. Speziell wenn es mal nach Norden geht.
Betreffend Anhänger: hat einer den Lapp Expeditionstrailer schon mal in Natura gesehen ?
PS: 7er BMW's fahren bei uns meist Südosteuropäer, kronkret ! (Tip für den nächsten Kauf)
