Ich muss Peter Recht geben. Wir sind 2006/07 einen Teil der Gibb River Road gefahren. Bei den häufig vorkommenden extremen 'corrugations' ist entweder eine Geschwindigkeit von 15 oder 80 km/h optimal. Irgendwann neigt man zu 80. Vor jeder betonierten Furt befindet sich ein manchmal sehr tiefer Graben (Auswaschung). Meist schafft man es herunter zu bremsen, aber halt nicht immer. In diversen australischen Foren wird berichtet, dass Nissans dabei die ganze Hinterachse verlieren, bei Toyos, den unzerstörbaren, die Motoraufhängungen abreissen, und sich der ganze Motor verschiebt. Quelle u.a. Westprint

Wer solche Pisten fährt, muss mit Schäden rechnen, wenn man das nicht will, sollte man am Asphalt bleiben.

ciao
Bruno