Die VP37 ist ein schönes Beispiel dafür, wann sich die Entwicklung aus dem sorglosen Betrieb "out-of-Europe" verabschiedet hat: 1250 bar max. lt. Bosch, real über einen Großteil des Kennfeldes nicht viel mehr als 800 bar, bequem Euro II (III mit Klimmzügen erreichbar): Frag' unsere Politiker, was sie sich bei Abgasgesetzgebung denken, die irgendwann nur mehr unter Laborbedingungen funktioniert.

Grüsse,
Peter

P.S. Die CR-Regelung stellt bei leerem Tank ab, und mit passender Kraftstoffqualität und/oder Filtern habe etliche Motoren auch schon ein paar 100.000km absolviert. Die Additive bei Kero verlängern die Standzeit von 1000 auf 2000h.