Der/die hellgrünen Drähte gehen dann zur Tankanzeige und zur Temperaturanzeige. Wenn du die beiden Anzeigen nacheinander anklemmst, und bei einer von beiden die Sicherung kommt, ist die entsprechende Anzeige hin...
Man könnte auch bei ausgeschalteter Zündung die hellgrünen Kabel gegen Masse messen .
Das defekte Instrument (oder angescheuerte Kabel ) hat einen geringen Widerstand (oder 0 Ohm ).
Das spart auf jedenfall Sicherungen .
Mfg Gui
