Moin alle zusammen! Danke schonmal für die Tips <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zitat
Ich hatte das auch einmal... kein oel im Vergasser und Membramen von Vergasser hatte ein loch...

Wie Litze schon sagte, Öl braucht der Edelbrock nicht.

Aber..
[quote]Hatte das gleiche.

Leistungsverlust, dann zünder in den Auspuff, später nageln.
Schlechtes anspringen...

War schlussendlich die Nockenwelle.

Ich hoffe das daß nicht die Ursache ist. Ich hatte heute vor die Ansaugbrückendichtung (tolles Wort <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />) zu wechseln. Ich glaube ja nicht das daß die Ursache ist, aber wer weiß. Ich habe die Brücke schon mit Bremsenreiniger abgesprüht und eigentlich keine Reaktion gesehen aber unter die Brücke kommt man so schlecht.
Frage: Kann ich bei abgenommener Brücke die Nocke auf Schäden beurteilen. Viel ist von dem Ding ja nicht zu sehen. Worauf muss ich dann genau achten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Ich habe noch eine scharfe Nocke in neu mit passenden Hydros rumliegen. Die könnte man dan ja einpflanzen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Nur ich habe keine Ahnung wie die eingestellt werden muss von den Steuerzeiten her und Zündung. Wie viel Aufwand ist es die Nocke zu tauschen? Was brauche ich noch zusätzlich zur Nocke und Hydros? Hatte mich bis jetzt noch nicht weiter damit beschäftigt, aus Zeitmangel.
Den Unterbrecherkontakt will ich zur Vorsorge auch noch mal tauschen.

@Litze
Danke schonmal für dein Angebot, wenn ich wirklich nicht mehr weiter weiß komme ich auf dich zurück <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Aber nicht das es nur eine Kleinigkeit ist und du geierst dann von dir bis Duisburg (da steht der Haufen) und der Spaß dauert nur 2 Minuten!!


Rovery

Zuletzt bearbeitet von Rovery; 16/03/2005 06:31.