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Heute hatte ich endlich mal wieder ein wenig Zeit, somit hier ein kleines Update! Begonnen habe ich mit Komplettierung des vorderen Teiles des Ventiltriebes. Anschließend das vordere Gehäuse montiert und zum Schluß den Sumpf angeschraubt. Alles trug sich, wie wäre es auch anders (von mir)zu erwarten, mit einer anständigen Sauerei hinsichtlich des Auftragens der Dichtmasse zu! Jetzt muß ich mir nur noch ne passende Nuß für den crank pulley besorgen und die Zylinderköpfe zur Instandsetzng geben: Hat jemand von Euch nen guten Tip wohin???