ich rate ja aucj immer gerne zum range...leider ist der bmw-diesel schon in den 5/325tds bei ~150tkm platt. dort hat er nur mit ca. 1500kg statt 2200kg und hallbem luftwiderstand zu kämpfen. trotz häufiger kombination mit automatik...
...andererseits bekommt man die bmw-motoren aus unfallern recht günstig...wird dann eben zum verschleißteil.

mal noch eine frage die mir vorgestern in den kopf kam und mich ungemein interessiert:

P38a mit Td5? passt das? umbauaufwand? (hse mit motorschaden gibbet ja genug)...gefallen würd mir das. (bis auf das nicht ganz so schicke äussere wie beim RR I)

gruss,
christoph