.....kürzlich habe ich in einem Forum(weiß leider nicht mehr wo) gelesen, wie jemand aus einem DB-Kopf abgerissene GK ausgebohrt hat mit Bohrmaschine und Dremel.
Fazit: das Schwierigste war, zu verhindern, daß der Kopf/das Gewinde durch Abrutschen beschädigt wird. War ein Alukopf, weiß nicht, was das beim LR ist.
Außerdem gibt es für sowas Spezialwerkzeuge, die Motoreninstandsetzer könnten sowas haben, denn solche Schäden sind wohl inzwischen "normal".
www.klann-online.de bietet sowas z.B. an....
gruß
thomas
