Ciao Frank,
dank fuer deine Antwort.
Ja, Risse in dem Zyl-kopf sind warscheinlich eine der moeglichen Ursachen,
Aber wie gehts mit LR Deutschland? Erkennen Sie die Garantie (viele Faellen sind innerhalb die 3-Jahre Termin), oder verweigern Sie ihre Antwortlichkeit, wie LR Italy?
Am besseren, LR Italy "spielt" mit dem Kraftstoffdruckregler, oder mit einem Anschluss der Leitungen an dem Kraftstofffilter: sie empfehlen ein breiter Locker zu bohren (bis 6mm), um mehr Rucklauf von dem Zyl-kopf zu haben und wenig Druck in dem Kopf.
Aber dieses tut nichts, immer Kraftstoff im Oel...

Viele Gruesse aus Rom!