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Echter Viermalvierer
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Echter Viermalvierer
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Ciao Frank, dank fuer deine Antwort. Ja, Risse in dem Zyl-kopf sind warscheinlich eine der moeglichen Ursachen, Aber wie gehts mit LR Deutschland? Erkennen Sie die Garantie (viele Faellen sind innerhalb die 3-Jahre Termin), oder verweigern Sie ihre Antwortlichkeit, wie LR Italy? Am besseren, LR Italy "spielt" mit dem Kraftstoffdruckregler, oder mit einem Anschluss der Leitungen an dem Kraftstofffilter: sie empfehlen ein breiter Locker zu bohren (bis 6mm), um mehr Rucklauf von dem Zyl-kopf zu haben und wenig Druck in dem Kopf. Aber dieses tut nichts, immer Kraftstoff im Oel...
Viele Gruesse aus Rom!
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