Die Automatik schaltet schön weich und leise, lediglich beim manuellen Wechsel von P nach R oder D hakelt es ein bißchen (kenn mich mit Automaten nicht aus, ist das normal?)
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Da ist am Wählhebel unten so eine Taste, wenn Du die beim Schalten drückst geht es leichter. Und nicht gleich mit links bremsen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Aber mal ernst: Kontrollier die ATF ("Getriebeöl") und lass Dich überraschen. Die ZF Automatik ist eigentlich recht robust und ja, der RR Classic schaltet sich deutlich hakeliger als etwa der P38a.
Carsten ;-)
