@Raoul
also, jetzt pass mal auf, wir sprechen hier nicht von verlängerten Einspritzzeiten, oder von einer größeren Einspritzmenge, in der Ausgangsfrage ging es lediglich um einen größeren LLK- und dazu sagte ich, daß man durch die höhere Kompression mehr Druck auf die Lager bekommt und daraus resultierend die Haltbarkeit abnimmt. Ob nun die Einspritzmenge dafür ausreicht, vermag ich nicht zu beurteilen. Natürlich kannst Du an Deinem Taschenrechner- Auto über die SW irgentwelche Kennfelder verändern. Das bezweifelt ja keiner, aber es war nicht Gegenstand der Frage.
Und wenn Du behauptest daß die Haltbarkeit des Motors nach so einem Tuning steigt, ist das Unfug.
Außerdem glaube ich nicht, daß man die Motortemperatur mit einem LLK senken kann- dafür nimmt man einen Ölkühler.
