Früher pfiff mein Defender (TD5, MJ 03) immer, wenn ich den Motor ausgeschaltet habe. Das klang so ein bisschen, wie wenn ein Düsentriebwerk runterfährt.

Jetzt tut er's nicht mehr.

Muss ich mir da Sorgen machen? Oder ist das einfach nur ein Verhalten, was vielleicht mal irgendwann mit einem Software-Update reguliert wurde? Er zieht in letzter Zeit nicht richtig und hat auch Probleme, wenn's feucht wird. Ich frag' mich darum, ob der Turbo 'ne Macke hat oder dessen Schläuche porös sind oder der Krümmer.


PS: das ist keine Persiflage auf den "komisches Pfeifen"-Thread. Fiel mir nur gerade ein, als ich den gelesen habe wink

Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.