Muss allerdings noch hinterherschicken, das ich die Kurbelwellenriemenscheibe nicht runterhatte. Habe mich an den Kerben auf der Scheibe orientiert. Ich denke, ich werde morgen diese Scheibe mal abnehmen damit man wirklich exakt zählen und ausrichten kann.

Habe gehört, daß die Schraube dieser Scheibe mit einem recht hohen Drehmoment angezogen ist. Wie bekomme ich diese am besten gelöst? Einen zornigen Luftschrauber habe ich nicht.
Kann der Motor irgendwie am mitdrehen gehindert werden?
Im Flashis Offrod-Forum ist dieses Thema gerade auch aktuell. Aber ich hoffe, daß du noch nen Ass im Ärmel hast, wie das am besten funktioniert.

Martin