Neuerdings macht die blaue Elise - mit nunmehr 40tkm auf der Uhr - Geräusche aus Richtung Turbolader (vermutlich). Unter Last im eher mittleren/höheren Drehzahlbereich (z.B. beim Anfahren, direkt nach dem Hochschalten etc.). Was kann da hinnig werden? Das Teil sollte ja hydrostatisch gelagert sein, also keinen Lagerschaden bekommen können. Bei verstellbarer Geometrie ein Schaden in der Verstellung? Gibt's bekannte Schwachstellen?

Sie kommt eh in drei Wochen zum Service, ich wüßte nur gern, ob es gleich so brenzlig werden kann, dass man sie lieber sofort zum Nachschauen hinstellt oder ob's nicht sooo dringlich ist. Hab noch nie Schäden im Bereich Turbolader gehabt, daher keine Idee, wie stressig das werden kann.

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