Wie's ausschaut, liegt's am Schalter, sagt die Werkstatt: Der ist genauso genial angelegt wie der Lichtschalter: der volle Saft für den Wischermotor läuft über den Schalter, genauso wie beim Lichtschalter die gesamte Ladung Strom über das arme Ding links läuft.

Jedenfalls kann man scheinbar mit einem Schraubenzieher auf ein paar schon arg mitgenommene Kontakte am Scheibenwischerschalter drücken und dadurch im schnellsten Gang provozieren, dass der Scheibenwischermotor nicht mehr so viel Power kriegt, wie für den schnellsten Gang nötig. Die Wischer eiern dann rum und bleiben fast stehen.

Ergo: Schalter aufschrauben, angucken. Wenn's da eh schon verbrutzelt ist, ist alles klar.

Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.