Hier geht's um der Dieselmotoren inzwischen deutlich verminderbare Stickoxidemissionen und tausend- und zehntausendfachen Rußpartikelausstoß ungefilterter gegenüber gefilterten.

Erstere werden sich dann auch noch in den Messungen abzeichnen, letztere auf diese Art niemals mehr, weil sie die Schädigungen bewirken, ohne entsprechend interessierte PM10-Massen"betrachtungen" zu stören. Mit PM2.5 ist aber ein kleiner erster Schritt getan, daher die zunehmende Panik im Watscheltanz unter der Latte.