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will mal kurz meine, kurze Erfahrung mit einem Spill kundtun. Auch wenn sie ein schlechtes Licht auf micht wirft.

Disco steckt im Schlamm fest. Klasse, endlich die Gelegenheit, das Spill am SIII mal auszuprobieren. Also Seil dran und über´s Spill gewickelt. Das Gefühl, was man "in der Hand" hat ist schon gut. Man fühlt die Last ja so ein bißchen. Nur hatte ich daran nicht lange Freude, denn sofort ist der Scherpin durchgebrochen. Das KANN doch nicht sein, dachte ich. Der Scherpin muß einen "mitgehabt" haben. Da war doch gerade eben kurz mal Spannung auf dem Seil. Und dann kam der Fehler, den man nicht machen soll. Und von dem ich wußte daß er falsch war (aber ich erwähnte ja, was mich dazu bewog). Ich habe den "Ankurbel-Pin" reingemacht [Scherpin ist aus Messing oder so. Der ist extra weich, damit er bei Überlastung der Winde bricht. Der Anlaß-pin ist aus Stahl. Der soll nicht brechen, sondern die ansonsten durch´s Spill verbaute Möglichkeit bieten, den Motor anzukurbeln]. Naja, jedenfalls ist das Spill dann sofort hopps gegangen. Die Welle zur Kurbelwelle wird durch (Kugel)lagerinnenringe durchgeschoben, da hat sie drauf gefressen. Denkbar, daß die Aufarbeitung der Welle schuld war - ich hatte das ganze Spill auseinander gebaut und die WElle in einem Betrieb aufarbeiten lassen. Dabei wurde sie verchromt. Nun stand ich da, mit in "On" blockierter Winde. Nachhausefahren wollte ich trotzdem, also habe ich die Winde abgebaut, an einen damaligen Freund praktisch verschenkt.
Den Disco haben dann andere aus dem Dreck gerettet. Mit einer Seilwinde mit Stahlseil und elektrisch oder hydraulisch, was auch immer die war. Eben so´n modernes Ding.

Aber kultig ist es, so ein Spill. Und zum Serie-LR paßt es wunderbar. Ich hatte mir bei der Aufarbeitung wirklich Mühe gegeben, die Basisplatte verstärkt und verzinkt, alles aufgehübscht und bemalt, neue Lager, .. ich bin jedenfalls bis heute und alle Zukunft beleidigt. Und lasse mich auch nicht mehr von den Dingern rücküberzeugen