1. ist jeder Euro V-Motor gleichermaßen "komplex" oder nicht - das Argument "einfache Technik" entfällt, es mag Unterschiede geben, wie weit sich der CAN-Bus durchs Fahrzeug zieht, aber da ist der Unterschied Bremach-Gazelle annähernd null. bei den Straßenfahrzeugen mit Allradantrieb rechne mit vollem Elektronikeinsatz.
2. ist der Euro V - Cummins echte "Vapourware", soll kommen, es gibt aber keinen Zeitpunkt, bei anderen nichteuropäischen Herstellern gilt dasselbe in Dunkelgelb (auf der deutschen GAZ-Seite gibt es richtigerweise auch keine Daten)
Resümee: Mir scheint, dass da ein guter GAZ-Verkäufer am Werk war, unter dem Strich wird bleiben: Du bekommst, was Du bezahlst - ich würde mir Gebrauchtwagen in der GAZ-Neupreis-Liga ansehen.
Grüsse,
Peter
