wenn ein di-motor beim kaltstarten ohne glühkerzen zickt, ist es nicht gerade selten, dass die kolbenringe nicht mehr so tun wie vorgesehen.
geht oft mit versottung und ölkohle einher, kommt häufig vom niedertourigen fahren in hohen gängen.
mal ventilspiel kontrolliert? wird beim selberschrauben ja auch immer wieder gerne mal vergessen.
nachtrag: verdampfungsenthalpie vom diesel liegt bei grob 350 J/g mag sich der interessierte selber ausrechnen, um wieviel dass die temperatur im zylinder erniedrigt.
Und wenn man die Kerzen gerade schon mal raushat und alles drumweggetüddelt, dann kann man ja auch mal die Kompression prüfen. Mein olle /8 war nach 600 Mille bei 10,5. Da wird dann geglüht.
