geht oft mit versottung und ölkohle einher, kommt häufig
vom niedertourigen fahren in hohen gängen.
mr. rovervirus,
wie sagten sie des öfteren so schön?
ich liebe es diesen spruch zu zitieren:
Diesel braucht Drehzahl
kurz: DbD
aber "niedrigtourig" bei voller last,
das hat auch was.
vollast von oben runter.*
wie soll ich es beschreiben?
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmh,
ich glaube so gehts:
A7 von süd nach nord,
kirchheim auf den Pommel hoch;
unter der brücke durch fünfte gang vollstes rohr,
natürlich die karre vollgeknallt und anhänger/wohnwagen dahinter,
und immer stur im fünften bleiben und dann den anstieg hoch,
egal was passiert, immer im fünften bleiben.
zur not frech werden mit lichthupe, hupe, warnblinkanlage, scheibenwischer auch bei trockenem wetter......
(wenn die schmiere hier nicht mitliest wird auch ganz rechts gefahren wenn links kein platz mehr ist)
wenn dann der motor dicke backen macht und hochgeht war er vorher schon kaputt,
ansonsten hat er mal richtig was vor den hals bekommen und ist frei.
dann funktionierts auch im winter......
dieses ewige aus den hausfrauen- und rentnerforen hergeleitete diesel braucht nur zweieinhalb geht mir auf den sack.
ist einfach dummgeschwafel. bullshit.
meine diesel bekommen es immer(!) voll an die fresse.
und sie halten!
auch mit 15w40.
*wichtig
