Ich muß hier doch mal ne Lanze brechen für den kleinen 230er Motor. Er hat ja durchaus Vorteile, wenn man dafür bereit ist G-mächlich unterwegs zu sein.
Er ist äußerst robust. Meiner hat weit über 260.000 km gar keine Defekte gehabt, außer Lima und Zündverteiler - was aber als Verschleißteile zu betrachten ist.
Ich habe schon Laufleistungen von über 300.000km gelesen (mal die Suche bemühen).
Der 230GE mit Schaltgetriebe un G-Kat läßt sich für 399,- Euronen mit einem Kaltlaufregler nachrüsten und bekommt dafür einen niedrigen Steuersatz und die grüne Plakette.
Ich fahre den 230er gerne - auch mit Anhängern und viel im Gelände. Ist halt keine Rakete aber das erwarte ich von ihm auch nicht.
Viele Grüße
Stefan
