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Hallo

heute war es soweit, zuerst hab ich den Motor solange Orgeln lassen bis ich Öldruck hatte und Dieselnebel aus den Glühkerzenlöchern kam, somit wuste ich das Hochdruckseitig keine Luft mehr im System war.
Danach Glühkerzen eingebaut vorgeglüht und gestartet.Motor lief sofort sauber und ohne Probleme.
Öldruck kalt 6 bar bei Leerlaufdrehzahl
Öldruck warm ca.80°C 1,5 bar im Leerlauf
erhöhte Drehzahl 4,5 bar im warmen Zustand ,denke das ist Ok.
Morgen werd ich interresehalber noch die Kompression messen.











jetzt muß ich nur noch den Riemenversatz lösen.

Mfg Norbert