ist doch Third-Member Bauweise, gleich wie bei Toyota - kannst den ganzen Klumpen von Vorn nach hinten und umgekehrt tauschen ohne irgendwas an den Zahnrädern zu machen. Beim 60er Toyota und beim Lux kannst die Diffs auch tauschen, sind auch identisch VA = HA. Mussten wir an nem Lux auch mal machen auf der Strecke zum See, dem war auch die Hinterachse eingegegangen, da kam das vordere dann nach hinten und dem defekten hinteren Diff haben wir mit einer weiteren krassen Buschreparatur wieder auf die Sprünge geholfen, vorn hats gehalten. Bei uns wäre der Bremach zu 100% aus eigener Kraft aus den Dünen gefahren.
Grüessli Ozy
Edith sagt; doppelt gemoppelt.
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 11/02/201120:47.
