Hi Klaus, Du fragtest warum das VTG im 463er G so schnell aufgibt und in der Suse nicht. Die Suse hat kein Differential im VTG um den Drehzahlunterschied HA/VA auszugleichen. Kein mir bekannter Zuschaltallradler hat das. Allrad zugeschaltet = Längsdiff gesperrt. Wenn vorhanden dann dreht dieses Längsdiff im VTG etwa 4 mal schneller als die Achsen. Daher reisst auch der Schmierfilm 4mal früher ab. Es geht hierbei nur um das Längsdiff im VTG. @Ozy: Third member Bauweise kannte ich nicht.Habe wohl zu wenige Toyotas in meiner Schrauberhöhle. Wieder was gelernt. Danke. Grüsse Thomas
