Hallo Zusammen,

bitte hier nicht zwei Dinge durcheinander bringen.

Matthias meint der Off-Road Modus der Luftfederung.
Dieser hebt das Fahrzeug 55mm über das normale Niveau an.
In diesem Zustand kann man aber nur bis 35km/h schnell fahren. Ansonsten wird man wieder auf "normale" Höhe gebracht. Dies ist halt dazu gedacht im Gelände mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Mehr nicht.

Um die Pferde zu ziehen, ist hier eher die Niveau-Regulierung der Luftfederung am Disco interessant. Diese hält das Zugfahrzeug konstant auf "normalem" Niveau und ermöglicht so eine stabile Lage von Fahrzeug mit Anhänger.
Ohne Luftfederung würde ja das Zugfahrzeug mehr oder weniger stark auf der Hinterachse eingefedern.

Ich hoffe ich konnte hier ein biss´l aufklären.

Viele Grüße
Marco

"Für ein langes Leben voller Abenteuer, wähle den mutigen Weg, nicht den gefährlichen" (John Lloyd)