Auswirkungen sind natürlich erstmal ein lauterer Motor, das Klickergeräusch wird stärker, je größer der Übermaßspalt zwischen Ventil und Kipphebel wird.

Allerdings ist der physikalische Impuls Masse x Geschwindigkeit. Das laut hörbare Geräusch stammt vom Draufknallen des Kipphebels auf den Ventilschaft, das kann zu Pittings an den Hebeln führen.

Schließlich führt der größere Spalt dazu, daß das Ventil um diesen Betrag weniger geöffnet wird, die freie Atmung wird behindert, was zu Lasten der Leistung geht, abgesehen von erhöhten Motortemperaturen.

Zu klein darf das Spiel aber auf keinen Fall sein, da dann bei Vollast u.U. die Ventile nicht mehr schließen.