Zitat
immer alles neu ... da kann ich gleich die ganze Karre neu machen


aber dann in gescheit.

nee,
die enormen federwege die schon beim serienfahrwerk drinn sind, die fordern ihren tribut.
ist halt so.
und wenn dann noch fette reifen (ui, am besten mit wenig luft), spv und was weiß ich denn noch dranngetüddelt wird, dann geht der verschleiß von naja-geht-so über fix hin zu rasant.

das jetzt alles genau aufzudröseln ist mir etwas viel schreiberei.
wenig luft z.b. es baut sich ein wulst vor dem latsch der den rollwiderstand erhöht bei gleichzeitiger verschiebung des reifennachlaufes nach lang und daraus verlängerung des störkrafthebelarmes usw usw usw
spv, änderung des lenkrollhalbmessers nach positv mit negativen effekten
stoff für ne richtig geile diplomarbeit

Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.