Die CDI Motoren sind ja seit 2001+ nun nicht gerade für ihre unbedingte Zuverlässigkeit bekannt. Und da waren es ja auch "nur" 1600bar, ohne Kat, die selbst bei europäischem Kraftstoff viele Probleme in der Einspritzanlage aufwiesen. Danach wurde es immer komplizierter, technisch nochmals anspruchsvoller...und den modernen G rückrüsten, das hört sich einfach an, aber da läuft alles über CanBus-Datenvernetzung und dementsprechender Ansteuerung der jeweiligen Aggregate...ob es da wirklich eine 08/15 Lösung gibt...das wäre eigentlich bekannt und sicherlich bei der erfolgten Werksanfrage mitgeteilt worden...
