Versuche schon länger Vor-und Nachteile der beiden Ladeluftkühlern-Systemen gegeneinander abzuwegen, speziell beim 290 TD. Habe das Gefühl das der originale wassergekühlte LLK mit seiner Kühlleistung bei wärmeren Wetter an seiner Grenze ist, gerade auch beim gechippten Motor.
Was kann ich optimieren?(vielleicht größeren Wasserkühler)
Oder reicht er gar nicht und ich komme um einen Luft-LLK nicht herum?
Danke fürs philosophieren....

Gruß
Petroliumkocher

Zuletzt bearbeitet von petroliumkocher; 31/08/2011 19:20.
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