Hi Andreas,

die ALDA prüfst Du, indem Du sie mit Druck (max. 1 bar!) beaufschlagst und schaust, ob sie dicht ist.
Am besten dazu die ALDA abbauen und Manometer und Rückschlagventil verwenden. Meist geht die Dichtung unten am Stift kaputt.
Die ALDA muss nicht 100% dicht sein, weil vom Motor ständig Luft nach kommt.
Wenn Du ein Manometer in die Nähe der ALDA mit einem T-Stück einbaust und Du dort den Ladedruck siehst, brauchst Du die ALDA erst mal nicht auf Dichtheit zu prüfen.

Was macht denn Dein Motor genau?
Zieht er kräftig bis zu einer gewissen Drehzahl und regelt dann schon ab?
Wenn er bis 80 überhaupt nicht raucht, könnte die Pumpe zu mager eingestellt sein.

Gruß

Tom