Na ja, der Daily hat auch seine Standschäden, zur Frage Geländetauglichkeit sag' ich nichts, earl wollte die großen Räder.. ob man die wirklich braucht lassen wir ebenso dahingestellt.
Bj. 89 ist Euro 0, ein 2002er erfüllt Euro III.
Salzdusche im Winter ist ein Gegenargument gegen Einsteigen&Wegfahren, aber die recht einfach zu sanierende Kabine hatte wir letztens schon. Der Pflug wird je nach Einsatzprofil die Vorderachse mehr oder weniger zerdeppern, aber die Überholung der Achse ist auch kein Beinbruch - Teile gibt es alle, Lager etc. sind Normteile - ist mE eine Frage des Peises und des eigenen handwerklichen Gschicks (was gegen Geld auch substituierbar ist)

Grüsse
Peter