doch doch, die traverse musste ja eh neu, die habe ich mit hammer und meissel rausgekloppt.
der rost kommt hauptsächlich vom dem traversenrohr und dem seitenblech der traverse.
fahrerseitig ist die traverse vergammelt, beifahrerseitig der rahmen .... 50:50 halt ...
da fahren bestimmt jüngere defender in deutschland die schlimmer aussehen, wenn man sie zerlegt.
