Bei neueren Land Rover ab Td5 sind Anhängerkupplungen immer mit schrägen Streben gegen die Chassis-Längsträger abzustützen!
Das ist so nicht richtig, auch die Dixon Bate für die Vorgängermodelle hatten diese Verstrebungen, Grundvorraussetzung für die E-Kennzeichnung.
Nur die DB für Serie Fzg. hatten diese Verstrebungen nicht.
@Lupo
die AHK wird schon seit Einführung des Winkeleisen unter der Traverse eine Etage tiefer montiert
Auch wenn die Faltblättchen der Briten gewöhnungsbedürftig sind, die Anbauleitung der Dixon Bate lässt eigentlich keine Fragen zu.
