Ich würde nicht nur die Verteilung des Gewichts zwischen den Achsen, sondern auch das Verhältnis tatsächliche/maximale Achslast der jeweiligen Achse berücksichtigen und etwa gleich wählen von wg. Lastspitzen, Standfestigkeit etc. etc.
Hallo Bernhard,
ja, daran habe ich auch schon gedacht. Die Hinterachse hat ja beim 6 Tonner 1.900 kg mehr Traglast als die Vorderachse. Andererseits habe ich mit der nahezu gleichmäßigen Gewichtsverteilung bei meinem jetzigen Auto im Gelände eigentlich gute Erfahrungen gemacht (da gräbt sich dann selten eine Achse alleine ein).
