Kurze Info: Martin ist mit mir und meinem TREX gefahren, 90% der Reise war er am Steuer.
Zu dem Hohlweg kurz: Der war so breit, dass der Bremach genau rein passte, der Weg hatte also Geländewagenbreite und solche Wege gibt es allgemein nicht wenige. Der neue Bremach mit der sog. Russenachse, also der etwas breiteren Achse hätte schon Probleme gehabt und der Iveco 4x4 wäre gescheitert. Logisch war für den Unimog schon vorher alles klar.
Ich will damit nur sagen, dass ich froh bin um diese schmale Spur. Trotz des etwas größeren Wendekreises.
