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Im ernst Dann wäre der diesel aber wirklich absurd? Ich mein' schön mitStandart 130 lange Strecke machen ist doch des Diesels höchste Kunst, wenn er dabei nicht deutlich weniger kostet als der 50er, wo liegt dann noch der Sinn?

Ich mein' so ~3-5€ Preisdifferenz müssen auf 100km ja zusammen kommen, denn die meisten G#s werden ja kaum auf mehr als 20.000km im Jahr bewegt, das wären dann 600 bis 1000€, dass kann so ein moderner Diesel an Mehrreparaturkosten pro jahr schon durchaus bringen.